▌要闻

▍通用汽车回应重组裁员传闻，侧面否认将退出中国

澎湃新闻消息，8月14日，就网传通用汽车中国业务重组、裁员等传言，通用中国方面回应称，与上汽集团的合作伙伴关系和推动合资企业长期发展的承诺没有改变。我们（通用汽车）将继续为中国消费者提供最好的产品和技术，为未来做好产品规划。正如通用汽车首席财务官保罗·雅各布森 (Paul Jacobson) 上周在投资者会议上所说的，“中国业务对于我们的现在和未来而言都是优质资产。”通用中国方面表示，“为了实现长期发展目标，我们与合资伙伴上汽集团的合作交流比以往更加紧密，以实现盈利和可持续发展。”

▍禾多科技寻求广汽重组受阻，倪凯内部信告知现金断流

晚点latepost8月14日消息，国内智能驾驶方案商禾多科技与广汽集团推进的重组方案遭遇变数。受此影响，禾多科技正解散数据、研发等大部分核心部门，暂停研发活动。

据知情人士透露，禾多科技与广汽集团商议重组的开始时间可以追溯到今年7月，当时重组计划一度接近谈成。而在重组方案未得到所有股东支持后，禾多科技创始人兼CEO倪凯发内部信告知员工此事，并表示公司将无法支付7月工资和到期的欠薪及公积金。本周一（8月12日），禾多召开了一场线上会议，通知员工收拾东西离开办公室，后续可申请主动离职。

▍极氪CEO安聪慧回应一年发布两次新款001，自研智驾成焦点

快科技8月14日消息，针对极氪001今年发布两次新款一事，极氪CEO安聪慧称，年初2024款极氪001上市后，市场声音称希望用上自研智驾，极氪便开始研发自研智驾的极氪001。智驾团队移植很快，可快速在8月推出，所以2025款极氪001提前发布了。安聪慧说：“可能我们做得不到位，没有做到提前沟通，未来极氪的产品会提前发布预告。目前，硬件方面已经迭代到位，未来比较长时间会聚焦软件迭代升级。”

另据凤凰网科技消息，因部分老车主强烈不满，极氪方面称，已为老车主专门提供了价值1万元的购车抵用券，让老车主能够以最优的价格购买到最新的极氪产品。“我们理解并尊重用户的感受，也深知信任的重要性”，极氪方面表示，“新产品的推出都是基于根据市场需求和产品开发的节奏，自研智驾版本的推出，也是响应用户呼声，为用户提供多一个智驾方案的选择。”

▍工信部对新能源汽车废旧动力电池回收标准公开征求意见

IT之家8 月 14 日消息，工信部今日就《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》公开征求意见。《条件》对再生利用企业要求铜、铝回收率应不低于 98%，破碎分离后的电极粉料回收率不低于 98%，杂质铝含量低于 1%，杂质铜含量低于 1%；冶炼过程锂回收率应不低于 90%，镍、钴、锰回收率不低于 98%，稀土等其他主要有价金属综合回收率不低于 97%，氟固化率不低于 99.5%，碳酸锂生产综合能耗低于 2200 千克标准煤 / 吨；采用材料修复工艺的，回收利用的材料质量之和占原动力电池所含目标材料质量之和的比重应不低于 99%。

▌国内

▍消息称下一代奥迪A5在中国将首次搭载华为智驾方案

8月14日，据亿欧汽车报道，下一代奥迪A5基于PPC平台打造，在中国将搭载华为智能驾驶解决方案。奥迪中国对此消息回应称，奥迪的举措是与来自本士和全球的供应商在不同领域开展不同形式的合作，并表示不便透露具体供应商的名称。基于 PPC 平台打造的下一代奥迪 A5 将会成为搭载华为智能驾驶解决方案的首款车型。根据奥迪的全新命名规则，A5 将会取代的是目前在售的 A4。

▍小鹏技术开发部负责人董远强离职，轻舟感知负责人张雨加入

雷锋网消息，小鹏技术开发部负责人董远强已离职。小鹏官方确认近期对组织架构进行了调整，新的组织架构聚焦端到端模型。根据智驾技术路线的变化，技术开发部被拆成了三个部门，分别是;AI 模型开发、AI 应用开发、AI 效能开发。其中，AI 模型开发部门负责端到端模型的研发，AI 应用开发部门负责交付。这次调整相当于算法团队一分为二，一部分去做模型，一部分去做交付。此外，轻舟智航感知负责人张雨已离职，并加入了小鹏汽车。张雨曾在 Waymo ;Research 担任软件研发工程师，2019 年张雨离开 Waymo 加入轻舟智航，担任轻舟智航感知总监，负责轻舟智航感知模块算法研发工作。据雷峰网《新智驾》了解，在内部条线上，张雨汇报给小鹏汽车AI团队负责人Liu Xianming。

▍捷豹路虎遭遇高库存窘境，经销商出现“越卖越亏”情形

蓝鲸新闻8月14日讯，捷豹路虎库存系数高企引发关注。中国汽车流通协会发布的2024年7月汽车经销商库存最新一期调查结果显示，7月份有6个品牌的库存系数超过2个月其中，库存深度最高的品牌为捷豹路虎。广东地区部分经销商表示，由于终端优惠力度加大，多款车型亏本销售，甚至出现“越卖越亏”的情况。

以7月15日上市的发现运动为例，指导价38.83万元，目前落地价23.8万。据悉，出售捷豹路虎车辆，最早的亏损大约在 8-9 万，现在飙升到13-15 万元。12 款车中只有揽胜和卫士维持盈利，剩下的车型全线亏损。

▍博主发布小米SU7对撞极氪007视频被质疑造假，本人致歉澄清

快科技8月14日消息，昨日，汽车博主“原来是翔翔啊”发布了一段名为《当小米SU7撞上一辆极氪007》的视频，引发广泛关注。在此次测试中，博主选择了小米SU7和极氪007两款热门车型进行碰撞测试，碰撞速度为时速60公里，按照90%的重叠率进行碰撞，结果小米SU7遭遇了小电瓶断电、车门无法打开的情况。对此，小米公司公关部总经理王化回应称，该视频已阅，公司启动相应程序，进入深入研判。

然而，视频部分画面引发了质疑，网友称前后画面展示的小米SU7小电池存在差异，博主就此回应称，电池在拆下时完好，但在打包装车时被叉车碰坏。8月14日晚间，博主就此事发布了视频进行澄清和致歉。

▍哪吒S猎装车纯电版正式开启预售 预售价16.69万元起

IT之家;8 月 15 日消息，哪吒汽车 CEO 张勇昨晚宣布，哪吒 S 猎装车纯电车型开启预售。参与预售的车型包含两个不同配置，分别为预售价 16.69 万元的纯电 510 Air 版和预售价 21.99 万元的纯电 640 AWD Max 版，后续还有 800V 版本车型。新车整体设计与不久前开启预售的哪吒 S 猎装增程车型一致，姿态低矮而修长，配备了激光雷达。新车将采用浩智滑板底盘技术，采用一体化压铸前 / 后车体 + 集成式能量舱的设计。该车的长宽高分别为;4980/1980/1480mm，轴距为;2980mm。用户可选装前格栅、雾灯盖板装饰条、轮辋、彩色卡钳、卡钳装饰罩、外后视镜 (含摄像头状态)、激光雷达等配置。

▍东风汽车辟谣意大利建厂：仅是初步接触

证券时报8月14日消息，针对赴意大利建厂的传闻，东风汽车集团方面向记 者表示，目前东风汽车和意大利政府只是初步接触，尚未开展实质性接触。近期市场消息显示，作为支持东风在当地新建工厂的条件，意大利政府要求东风汽车同意在网络安全和数据保护方面采取措施；此外，意大利要求东风生产的每辆汽车45%的零部件都来自意大利。但东风汽车方面表示，建厂条件商谈中，如网络安全、数据保护、45%的零部件本地化生产等内容，东风汽车均未就相关话题进行讨论。

▍宝骏云海将首搭灵眸智驾2.0 Max，号称首次在20万元内车型量产落地端到端

8 月 14 日消息，宝骏汽车和卓驭科技（原大疆车载）今天共同宣布，双方最新的智驾成果“灵眸智驾 2.0 Max”将由新车宝骏云海首发搭载。官方表示，该车将实现端到端模型首次在 20 万元内车型的量产落地。官方表示，灵眸智驾截至目前已历经超 650 次版本迭代，成为首个可覆盖全国的高速智能领航、20 万内唯一量产交付的无图城市记忆领航。灵眸智驾 2.0 Max 具备预测-决策一体端到端模型，通过重写决策模型，从规则模型转变为数据驱动的深度学习模型。据介绍，灵眸智驾 2.0 Max 的城区绕行能力、高速上下匝道通行能力、以及对锥桶、水马、异形车辆、道路施工现场等通用障碍物的应对能力都有显著提升，还将把绕行能力、红绿灯识别起停功能和根据车流智能调速等功能“下放”至基础智能行车辅助上。宝骏品牌旗下全新智能;SUV车型“宝骏云海”将于今年三季度上市，该车基于天舆架构 D 平台打造，将搭载全新一代灵眸智驾，是宝骏汽车首款 600km 长续航智能 SUV。

▍全球首件全尺寸整体车身一体化压铸件成功下线

IT之家8月14日消息，全球首件全尺寸整体车身一体化压铸件下线仪式8月7日在力劲集团压铸机生产基地隆重举行，此举也意味着万吨双压射整体底盘技术进入可量产阶段。奇瑞汽车压铸工艺总工程师、项目总负责人肖榕先生特别感谢了力劲集团等配套企业对项目的大力支持和协助。该压铸机采用了双压射技术，融合了“单一锁模机构”与“双平行压射系统”，巧妙解决了传统压铸中因填充距离极限而引发的一系列难题。该技术不仅预示着车身超大型一体化压铸结构件有望实现20%的显著减重，还确立了成本降低至33-35元/kg的阶段性目标。

▌国际

▍加州批准文远知行进行载人测试

界面新闻8月14日消息，中国自动驾驶初创公司文远知行近日获得美国加州公用事业监管机构的许可，正式获准在该州进行无人驾驶汽车的载人测试。根据加州公共事业委员会本月初颁发的为期三年的许可证，文远知行将在圣何塞及其附近地区运营其无人驾驶测试车辆。值得注意的是，这些测试既可以在有司机的情况下进行，也可以在无司机的情况下开展，以满足不同测试场景的需求。然而，CPUC明确表示，文远知行目前不得向公众提供乘车服务，且测试过程中不得收取任何费用。文远知行目前拥有12辆活跃车辆，将在获准区域内进行日常运营和测试。尽管面临即将出台的美国政策限制，禁止搭载中国研发系统的车辆上路，文远知行仍积极寻求通过纽约首次公开募股（IPO）实现高达50亿美元的估值。

▍得克萨斯州起诉通用汽车涉嫌侵犯司机隐私

据路透社8月13日报道，美国得克萨斯州指控通用汽车在超过1,400万辆汽车上安装了收集驾驶员数据的技术，然后在未经驾驶员同意的情况下将这些数据出售给保险公司和其他公司。美国得克萨斯州总检察长Ken Paxton对通用汽车公司提起诉讼，指控该公司在1400多万辆汽车上安装了收集驾驶员数据的技术，并在未经同意的情况下将这些数据出售给保险公司和其他公司。该技术用于评估驾驶员的驾驶习惯，保险公司可能据此调整保费或保单状态。得克萨斯州认为通用汽车侵犯了公民的隐私权并违反了法律。通用汽车回应称，公司一直在与总检察长办公室沟通，并正在审查投诉，同时强调保护消费者隐私的重要性。

▍Stellantis 集团调整阿尔法・罗密欧与Jeep中国管理团队

IT之家;8 月 14 日消息，Stellantis 集团今日宣布对阿尔法・罗密欧与 Jeep 中国管理团队进行调整。自今日起，由潘立胤担任“Stellantis（上海）汽车有限公司”总经理及阿尔法・罗密欧中国代理总经理；由曾迪灏担任“Stellantis（上海）汽车有限公司”副总经理及 Jeep 中国总经理。据介绍，“Stellantis（上海）汽车有限公司”主要负责 Stellantis 集团旗下 Jeep;品牌、阿尔法・罗密欧品牌、DS 品牌和汽车零配件及车辆改装品牌 Mopar 在华的运营和管理。目前，中国市场在售的阿尔法・罗密欧共有 3 款车型，分别是定位中型车的 Giulia 朱丽叶、定位中型 SUV 的 Stelvio 斯坦维和定位紧凑型 SUV 的 Tonale 托纳利；中国市场在售的 Jeep 品牌共有 3 款车型，分别是牧马人、角斗士和大切诺基。

▍韩国政府建议汽车公司公开电池信息，奔驰、宝马等品牌响应

8 月 14 日消息，当地时间周二，韩国政府召开会议，建议所有汽车制造商自愿披露电动汽车中的电池详细信息，此前这些信息通常被视为机密。韩国本月发生一起严重的火灾事故，一辆奔驰 EQE 电动汽车在仁川市一个地下停车场爆炸并引发火灾。事故损坏了停车场内 880 辆车，还导致近 500 户家庭的电力和水供应中断长达一周。

奔驰与宝马在其韩国官网公开了电池信息。宝马称在韩国销售的 11 款车型中，有两款采用宁德时代，其余九款采用三星 SDI 电芯。奔驰表示，公司从多家制造商处采购电芯，但所有电动汽车电池均由 100% 控股的子公司生产。其电芯主要来自韩国的 SK on、中国的宁德时代和孚能科技（Farasis），较老一些的车型采用 LG 的电芯。韩国最大的汽车制造商现代汽车公司在会议前公布了其13款电动车型及其豪华品牌捷尼赛思的三款车型所使用的电池制造商。

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