E周新势力 | 李斌否认蔚来接手奥迪工厂：奥迪都养不起我怎么养得起；特斯拉中国车型更新后新增FSD选项

▍李斌否认蔚来接手奥迪工厂：奥迪都养不起我怎么养得起

快科技9月20日消息，近日有海外媒体报道称，蔚来汽车正考虑收购位于比利时布鲁塞尔的奥迪工厂。据悉，欧盟已宣布对来自中国的电动汽车征收关税，蔚来汽车面临20.8%的税率，欧盟对中国电动车的进口关税提升，也意味着会有越来越多的中国品牌开始在欧洲寻找工厂场地，进行欧洲本土化生产。而由于奥迪Q8 e-tron电动SUV需求疲软，奥迪今年7月份时就宣布不排除关闭布鲁塞尔工厂的可能。

报道煞有介事，引发了不小的关注，但此事在今日上午被蔚来汽车创始人李斌给否认，李斌表示：“没有的事，这不是给我们挖坑吗？奥迪都养不起的工厂我们能养得起？”此外，李斌还强调，蔚来对于固定资产的投资是比较谨慎的，除了换电站。

当被问及蔚来是否会考虑推出增程车型时，李斌回复称，“增程和插混现在确实卖得比较好，我觉得很正常。从蔚来来说、从乐道来说的话，我们还是坚持（换电模式），什么时候特斯拉做增程了我们再讨论。如果做对比，想象一下，共享充电宝是更高效的，不用每个人都带着一个充电宝。（蔚来的）可换可升级，其实也是一种更高效的增程。”

▍特斯拉中国车型更新后新增FSD选项

9月15日消息，有用户发现自己的特斯拉车型更新后出现了“完全自动驾驶能力（驾驶员监督版）”选项，只是暂时处于灰色状态。据悉，该功能就是北美于今年3月推送的 FSD（Supervised）。早在今年5月底，就有媒体报道称特斯拉中国正在准备向有关部门备案其FSD功能，以便在今年推送这一功能。9月5日，特斯拉曾发文称FSD（完全自动驾驶系统）有望在2025年一季度进入中国市场，目前该功能仍处于“等待监管审批”状态。

最近一段时间，曾有研究机构发文称，由于中国市场竞品增加，特斯拉在华吸引力正在下降。并指出特斯拉在中国电动汽车市场的份额，从一年前的9%，下滑至今年7月的6.5%。对此，马斯克曾回应称“相信这些消息是愚蠢/荒唐的”，同时强调“特斯拉上海工厂正在以最大产能运行。”

▍比亚迪腾势 Z9 GT 上市：全系标配易三方、高阶智驾，33.48 万元起

9 月 20 日消息，比亚迪旗下腾势品牌首款轿车 Z9 GT 今晚正式上市，该车提供 5 款不同配置可选，三款插混车型分别为 33.48 万、36.48 万、41.48 万元；两款纯电版分别为 35.48 万元和 38.48 万元。除此之外，该车还推出两款限量 2010 台的“易三方插混首发版”车型。作为腾势品牌旗下的首款轿车，Z9 GT 外观由比亚迪集团设计总监沃尔夫冈・艾格操刀设计，采用“日冕”前脸及“时光沙漏”尾灯，车身尺寸为;5180*1990mm*1500/1480mm，轴距 3125mm。动力方面，纯电版搭载三电机驱动，最大功率 710kW，续航里程 630km，百公里电耗 15.8 度；插混版搭载 2.0T 插混系统，发动机最大功率 152kW，电机综合最大功率 640kW，综合续航 1100km，亏电油耗每百公里 5.6L。

▍极氪 7X 大五座 SUV 上市：22.99 万元起

9月20日，极氪7X正式上市，共推出三款车型，售价区间22.99-26.99万元，并于同期开启全国交付。极氪7X定位纯电动中型SUV，采用了Hidden;Energy设计理念，全车加入了诸多豪华设计和科技配置。官方数据显示，极氪7X预售20天小订单量已经突破58429台。新车上市的同时官方还宣布，2024年9月20日-2024年10月31日(含)支付定金5000元的用户，可享受至高价值56200元限时购车权益，包括价值35000元的ZAD完全智能驾驶辅助系统终身功能体验；免费选配价值11000元的20英寸多辐轮毂；免费选配价值至高8000元的涧石蓝外饰组合或森野绿/云霞橙/曙光棕外饰色；7kW智能家充桩套餐(10米)价格减免2200元。此外，还推出了增换购权益，极氪新车首任车主下定首台极氪7X，可享15000元尾款抵扣，该权益自极氪7X上市起三年有效。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4825/1930/1656mm，轴距为2925mm。

▍深蓝L07正式上市售价15.19万元起

9月20日，深蓝汽车官方宣布深蓝L07迎来正式上市，新车共推出6款车型，售价区间15.19-17.39万元。深蓝L07提供纯电版本和增程版本，首搭3C快充，增程车型纯电续航能达到300km，同时该车还提供华为乾崑智驾。官方还宣布，10月31日前支付定金，还可享受价值超4万元的八大智享礼。此外，官方还透露深蓝L07还将与深蓝SL03同堂销售。深蓝L07长宽高分别为4875/1890/1480毫米，轴距为2900毫米。动力方面，新车依旧会提供纯电动以及增程版车型，插电式增程混合动力版搭载1.5L发动机，最大功率为72kW，驱动电机峰值功率160kW，纯电版最大功率185kW，纯电续航达到300km，同时标配3C超充。

▍乐道L60发布大获成功，订单量激增引爆市场

第一电动9月20日消息，乐道汽车在其最新车型L60的发布会上取得了巨大成功，订单量激增，显示出消费者对于这款新车型的高度认可与期待。乐道汽车创始人李斌昨晚在社交媒体上分享了这一喜讯，并发布了一段视频。视频中，乐道汽车总裁艾铁成表示，L60车型的订单数量远超预期，市场对于L60的认可度极高。为了满足消费者需求，乐道汽车决定加快L60的生产进度，并从次日起启动试驾活动。李斌和艾铁成还将前往合肥包河汽车城的乐道门店，亲自接待并感谢参与首批试驾活动的客户。

开启预售至今 4 个多月后，蔚来汽车旗下子品牌乐道首车 L60昨晚上市，定位为家庭智能电动中型 SUV，全量发布七款车色，整车购买20.69万元起，以电池租用方案购买14.99万元起，其中标准续航版月租需599元，长续航版月租需899元。9 月 28 日开启全国交付。

▍岚图梦想家上市：华为智驾加持，续航650公里，售价32.99万起

第一电动9月19日消息，图梦想家正式上市，推出4款纯电车型和4款PHEV车型，售价32.99-44.99万元。岚图梦想家搭载华为乾崑智驾ADS 3.0系统和鸿蒙座舱，配备192线激光雷达、毫米波雷达等27个智能感知硬件，支持智能泊车辅助。纯电版CLTC续航650公里，插混版CLTC综合油耗0.65L/100km，纯电续航235公里，综合续航1411公里。新车还提供限时权益，包括现金抵扣、用车无忧等5重权益，价值高达6.8万元。

▍华为问界M9销量夺冠，9月累计订单超14万台

9月20日消息，华为常务董事、终端 BG 董事长、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东做客央视新闻直播间，与总台主持人尼格买提一同参观华为终端旗下新品并展开对话。余承东在直播时表示，搭载华为科技的问界 M9 目前销量已经突破 14 万辆。

今年 3 月，M9 正式开启规模交付，上市至今短短数月 M9 累计大定订单量突破 14 万辆，对于 M9 受欢迎的情况，余承东称这是“现象级表现”。

▍智己无图城市NOA将于10月全国开通，推送全系车型

9月19日，智己汽车宣布，IM AD无图城市NOA将于10月正式开通全国，并推送全系车型。其中，“灵蜥双子星”全新智己LS6、智己L6将首推全量用户。智己IM AD是全行业第四家落地“全国都能开”的无图城市NOA。其率先量产端到端大模型，能真正做到城市覆盖率100%的“全国城市都好开”；包括村路、盘山路、施工道路、无车道线道路等各种特殊路况有导航就能开的“全国道路都好开”；以及端到端大模型算法赋能NOA覆盖环岛、掉头、ETC收费站2等极端场景的“全国路况都好开”。全系车型，包括2024款智己L7、智己LS7激光雷达版本车型、智己LS6、智己L6车型，以及全新智己LS6。掉头、ETC收费站：预计今年年内推送。

▍何小鹏：未来留在牌桌上的车企会很少，下阶段赛点是年销100万辆

9月19日消息，在2024云栖大会开幕式上，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏与前小鹏汽车副总裁、英伟达全球副总裁、汽车事业部负责人吴新宙展开对话。在谈及特斯拉FSD入华对行业的影响时，何小鹏表示，“我觉得我们需要不一样的很好的技术来冲击市场，能够让我们看到市场的变化，我觉得未来在牌桌上的玩家会比较少。”何小鹏认为，“下一个阶段新能源车市场的赛点就是谁能够每年生产跟销售100万台新能源汽车，这只是一个淘汰赛的入门权，也就是说我没有就被淘汰了。”英伟达全球副总裁、汽车事业部负责人吴新宙谈到特斯拉 FSD 时表示，中国场景中仍有很多复杂的东西，中国车厂在技术上的积累“是非常好的”，哪怕是（与特斯拉 FSD）同台竞技，可能也就是不分伯仲的水平。FSD 的每一步都向业界验证了它的可行性，推动了下一步的发展且“提高了上限”，很多动作变得非常拟人化。同时，吴新宙还谈到了 FSD 存在的缺陷：“FSD;本身还有一些逻辑上的错误没有解决掉，它可以说是大模型上市或者端到端上线的第一步尝试，后面还有大量的工作要去做。”

▍深蓝S07交付遇挑战，邓承浩承诺补偿并加班加速生产

第一电动9月18日消息，深蓝汽车CEO邓承浩在社交媒体上就深蓝S07交付延迟问题向用户进行了回应。邓承浩表示：由于生产进度正在努力追赶订单进度，可能会有部分订单出现交付延误。他承诺，9月15日前锁单的用户将在本月全部上线生产，而9月15日后锁单的用户预计将在十月初开始生产。对于可能出现的延期交付，公司将提供相应的补偿。

邓承浩还透露，为了加快交付速度，深蓝汽车的南京工厂将在本月底启动双班制，并在国庆节期间继续生产，以确保订单能够尽快交付给用户。他强调，尽管S07各车型版本的交付时间较长，且海外也有大量待排产订单，但公司正在采取积极措施以满足市场需求。

▍比亚迪拿下腾势100%股权，奔驰退出

9月16日消息，深圳腾势新能源汽车有限公司发生股权变更，比亚迪汽车工业有限公司将腾势剩余的10%梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司股份回购，腾势从合资变成自主车企。深圳腾势新能源汽车有限公司于 2011 年成立，是由比亚迪与梅赛德斯-奔驰共同设立的合资企业，注册资本 77.6 亿元，最初比亚迪和梅赛德斯-奔驰各持股 50%。

▍百公里油耗6.5升，比亚迪MPV夏核心信息曝光，纯电续航145公里

9月19日消息，近日工业和信息化部发布《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第六十六批），此次共有23款插电式混合动力乘用车新车入榜，其中包括比亚迪全新MPV车型“夏”。

申报名录显示，新车整备质量2780千克，配备由1.5T发动机组成的插混系统，其中电池容量为38度，纯电续航里程为145km，对应的百公里油耗为6.50L。比亚迪夏于今年成都车展期间正式亮相发布，据悉该车定价为30万元级，是一款全球车型。车身尺寸方面，比亚迪夏长宽高分别为5145*1970*1805mm，轴距长达3045mm，定位中大型MPV。

▍贾跃亭发布法拉第未来FF第二品牌FaradayX，与国内4家主机厂签署合作协议或MOU

9 月 20 日消息，法拉第未来（FF）今天宣布推出第二品牌 Faraday X（简称 FX），目前已开启 FX 品牌标识共创征集。

FX 品牌首批产品 FX 5 特点为运动和大空间；另一款 FX 6 侧重家庭化方面，提供增程和纯电两种动力形式；首款车型计划 2025 年下线（前提是获得必要的资金）。贾跃亭表示，FX 目标是通过为美国用户提供“两倍性能、一半价格”的两款 AIEV产品，希望成为智能电动车市场的“丰田”，并将进军增程式混动车型市场。FF 还宣布与国内 4 家主机厂签署合作协议或 MOU，以成为全美首家全力推动增程式 AIEV 的主机厂。

据介绍，FX 品牌首批两款产品 FX 5 和 FX 6 价格区间分别预计为 2-3 万美元（当前约 14.1 – 21.2 万元人民币）和 3-5 万美元（当前约 21.2 – 35.4 万元人民币）。新品牌 Faraday X 是 FF 整体增长战略的重要组成部分，也是公司全球汽车产业桥梁战略的一部分。