【最新动态】极越汽车CEO夏一平向第一财经记者揭示了未来的汽车市场格局：“2025年将标记着非高阶智驾车的淘汰元年。”他强调，随着高阶智驾技术的普及，一旦实现全国落地的品牌将把这一功能作为核心竞争力，迅速占据消费者心智。今年，各大汽车品牌纷纷将智能化作为产品亮点，如极越07和问界M9五座版，它们分别搭载了百度的ASD阿波罗高阶智驾和华为的HUAWEI ADS 3.0，显示出激烈的智能驾驶竞争态势。
智能化已成为汽车行业的关键转折点，随着电动化趋向饱和，车企正面临“智能化”的生死较量。9月10日教师节期间，各大新品发布会如雨后春笋般涌现，智能驾驶成为了新车发布的核心卖点。极越07作为一款搭载纯视觉高阶智能驾驶技术的车型，展示了智能化在汽车领域的重要地位。夏一平认为，智能驾驶数据的快速迭代将加剧市场上的“马太效应”，那些未能跟上数据驱动节奏的汽车品牌可能会被淘汰。
在智能化的道路上，极越汽车凭借百度的技术积累和自身的战略定位，选择了端到端的技术路径。然而，纯视觉技术虽然具有优势，但也面临着算法和算力的挑战。夏一平表示，极越正在努力克服这些壁垒，以确保在激烈的市场竞争中保持竞争力。尽管极越品牌相对较新，成立仅一年，但通过首款车型极越01和极越07的热销，极越汽车正在逐步提升品牌声量和市场份额。
面对未来，极越汽车将继续开发新品，如将在广州车展或北京车展上发布的新车，以满足市场需求并保持竞争优势。尽管面临竞争，夏一平坚信，极越汽车通过提供诚意定价和创新技术，将赢得更多消费者的认可和支持。
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