车辆可以根据其发动机类型分为三类：增压车型、大排量车型和SUV。全合成机油是一种性能卓越的机油，其流动性极佳，无论在冬季还是夏季冷启动时都具有优异的耐高温性能，并且拥有较长的换油周期，能够最大程度地保护发动机。但是，对于几万辆微型车和小型车来说，全合成机油并不适用。
对于这些经济型车辆来说，由于发动机生产加工的精度较低，气缸和活塞环的间隙密封不够紧密，需要使用粘稠的机油来保证气缸和活塞环之间的密封作用。如果使用较稀的合成机油，这种发动机的密封效果可能会出现问题，导致车辆在行驶过程中感觉无力。
此外，停车后，大部分合成油会回流到油底壳，对发动机的润滑和密封性能造成损害。如果使用粘稠的机油，这种发动机就不存在这个问题。因此，对于增压车型、大排量车型和SUV来说，全合成机油是一个不错的选择，但对于经济型车辆来说，应该选择粘稠的机油来保证发动机的正常运行。
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