E周新势力 | 小鹏/极氪/小米发布二季度财报；2025款星途星纪元ES上市；腾势Z9GT开启预售

▍极氪二季度财报实现扭亏为盈

8月21日，极氪官方发布了2024年二季度财报。财报显示，二季度极氪营业收入超200亿元，创单季历史新高，同比增长58%，环比增长36%，毛利率达17.2%。二季度，极氪实现整车销售收入134亿元，同比增长59%，环比增长超64%，整车毛利率达14.2%，同比提升0.6个百分点，环比提升0.2个百分点。极氪在二季度共交付新车54811台，同比增长100%，上半年累计交付87870台，同比增长106%。截至7月底，极氪33个月累计交付突破30万台。此外，极氪二季度研发投入26.2亿，同比增长90%，环比增长36%，累计研发投入215.2亿元。此外，极氪母公司吉利汽车发布上半年业绩报，上半年营业收入近350亿元，同比增长超60%。在香港会计准则下剔除股份支付影响后，上半年极氪净亏损大幅收窄至0.7亿元，二季度实现扭亏为盈。

▍小米汽车二季度净亏损18亿元

8月21日，小米集团发布最新财报数据显示，2024年二季度，小米集团总营收为888.9亿元，同比增长32.0%；经调整净利润为62亿元，同比增长20.1%。此外，小米集团现金储备为1410亿元。值得注意的是，今年二季度，智能电动汽车业务及其他创新业务收入为64亿元，占总营收的7.2%；经调整净亏损为18亿元；智能电动汽车等创新业务毛利率为15.4%，对比来看，同期小米手机×AIoT业务的毛利率为21.1%，集团整体业务毛利率为20.7%。对于小米汽车二季度亏损18亿元的原因，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示，”还在高投入阶段。“

▍小鹏汽车二季度毛利率提升至14%，上半年净亏损收窄近50%

第一电动8月20日消息，小鹏汽车公布2024年第二季度及上半年财务数据。小鹏汽车第二季度实现总收入81.1亿元，同比增长60.2%，环比增长23.9%；净亏损12.8亿元，上年同期净亏损28亿元，今年第一季度净亏损13.7亿元。今年上半年，公司的总收入为146.6亿元，同比增加61.2%；净亏损26.5亿元，上年同期为51.4亿元，同比收窄48.44%。

财务状况方面，小鹏汽车的现金及现金等价物为373.3亿元，较上年末的457.0亿元有所减少。管理层在讨论中指出，预计未来三年将推出多款新车型和改款车型，同时在AI技术上取得突破性进展，预期将转化为销量增长。小鹏汽车还与大众汽车集团签订了战略合作联合开发协议，共同开发电子电气架构。在财务细节上，销售成本为126.8亿元，同比增长37.4%；研发开支为28.2亿元，同比增长5.8%；销售、一般及行政开支为29.6亿元，同比增长1.1%；其他收入为3.5亿元，同比增长635.1%。

小鹏汽车第二季度交付了3.02万辆新车，同比增加30.2%；上半年共交付5.2万辆，同比增加25.6%。公司预计第三季度汽车交付量将介乎4.1万辆-4.5万辆，按年增加约2.5%-12.5%；总收入91亿元-98亿元，按年增加约6.7%-14.9%。

▍阿维塔07首发 阿维塔昆仑增程发布

汽车之家消息，8月21日，阿维塔科技正式发布增程技术――昆仑增程。该增程系统也将率先搭载阿维塔07车型上。昆仑增程系统将拥有44.39%的热效率，压缩比15：1，≥3.63kWh/L的油电转化。还将配备231kW的七合一后电驱，拥有100kW的峰值发电功率。同时，52.4kWh神行4C超级增混电池迎来首发，将于明年正式量产应用。昆仑增程系统将配备39kWh神行电池，30-80%充电时间为15分钟，CLTC纯电续航245km，综合续航里程1152km。2025年52.4kWh神行4C电池也将应用，30-80%充电时间为10分钟，CLTC纯电续航325km，综合续航里程1220km。据官方表示，搭载昆仑增程的阿维塔07四驱版满电零百加速时间为4.9秒，馈电零百加速时间为5.8秒，满电和馈电最高时速均为190km/h。

▍70 万元起：阿维塔 012 豪华轿车开启预售，全球限量 700 台

8 月 21 日消息，阿维塔今日举行发布会，推出了“限量联名版・未来智能豪华轿车”阿维塔 012，预售价 70 万元，买车送 Dior 包，限量 700 台。与此同时，阿维塔 012 还迎来了 9 位全球首批车主，其中之一正是两届大满贯冠军李娜。

▍售21.59万起 2025款星途星纪元 ES上市

8月21日，2025款星途星纪元 ES正式上市，共推出5款车型，售价区间为19.59-29.99万元。限量推出一款星纪元 ES国际版，官方指导价为19.59万元，限量发售1000辆。作为年度改款车型，新车将新增外观内饰颜色，并对配置进行升级，激光雷达下放到了中配车型。车身尺寸方面，新车长宽分别为4945/1978mm，高为1467mm（带空气悬架）或1480mm（不带空气悬架），轴距为3000mm。官方还宣布，即刻订购至高享受价值3.9万元的限时购车权益，包括：副驾零重力座椅限时免费升级、限时选装包基金、特别版车漆选装基金、首任车主整车终身质保、本品6000元置换补贴/非本品5000元置换补贴等5项权益。新车搭载的NEP智能驾驶辅助系统，涵盖高速/城市/泊车、星河AI座舱和Lion AI大模型语音助手，进一步提升了驾驶体验的智能化和便捷性。

▍预售价33.98万元起，腾势Z9GT开启预售

8月20日，腾势Z9正式开启预售，新车预售价33.98-41.98万元。腾势Z9定位中大型车，基于易三方技术平台打造，能同时实现三电机独立驱动和独创后轮转向技术，包含纯电和混动车型。官方表示，易三方将解决断头路车位不敢停、湿滑路面打滑甩尾、极限弯道掉头、高速爆胎失控、窄路会车进退难等出行痛点。易三方兼容插混平台和纯电平台，使用第五代DM技术、e平台3.0 Evo，插混平台搭载插混CTB架构，混动专用驱动；纯电平台可实现综合功率接近1000马力，实现0-100km/h加速3秒级。

▍蔚来换电“县县通”时间表发布

第一电动8月20日消息，蔚来在武汉举办Power UP 2024蔚来加电日。在会上，李斌宣布蔚来能源获得武汉15亿元战略投资，蔚来能源将在武汉光谷新建制造中心，年目标产能超过1000座换电站。换电方面，2025年6月30日前，蔚来换电站完成14个省级行政区1200个县级行政区的覆盖；2025年12月31日前，完成27个省级行政区2300座县级行政区的覆盖；2026年，换电站覆盖超过2800座县级行政区。截至8月20日，蔚来已布局23009根充电桩、2480座换电站，在全国高速公路布局832座高速换电站。

蔚来联合创始人、总裁秦力洪表示，要实现“加电县县通”，就要坚持开放合作。蔚来正式开启加电合伙人计划，向全社会开放合作建设充换电站。合作方式一，充电站加盟，双方分享服务费收益；合作方式二，充换电固定收益；合作方式三，充换电站保底+分成。

▍华为引望第一个外部股东确定，阿维塔科技拟115亿元购买10%股权

第一电动8月19日晚消息，长安汽车发布公告，旗下联营企业阿维塔科技拟于8月20日上午在重庆与华为签署《股权转让协议》，拟购买华为持有的深圳引望智能技术有限公司（以下简称引望）10%股权，交易金额为115亿元。本次交易后，阿维塔科技对引望持股比例为10%，华为对引望持股比例为90%。出资方式为现金出资，资金来源为阿维塔科技的自有资金。转让价款分三期支付，相应分别设置付款先决条件。同时，阿维塔科技拟与华为、引望签署《股东协议》。根据交易协议，引望董事会由7名成员组成，根据股东持股比例确定董事会席位，其中华为有权提名6名董事，阿维塔科技有权提名1名董事。

▍继上海之后，极氪获杭州高快速路 L3 自动驾驶测试牌照

IT之家8 月 21 日消息，极氪官微今天宣布，继上海之后，浩瀚智驾再获杭州市高快速路 L3 自动驾驶测试牌照，开启 L3 自动驾驶双城测试。今年 6 月，极氪浩瀚智驾获得上海市高快速路 L3 自动驾驶测试牌照，并已经在 7 类场景、30 余项科目的测试中获得了 100% 的通过率。在此之前，极氪旗下拥有基于高精地图的辅助驾驶系统 NZP，在高速及城市快速路场景下，实现基于导航路径的自动上下匝道、巡航、车道变化、互通切换等功能，降低中长途驾驶疲劳，通过远程推送软件方式逐步开通。极氪 NZP 不仅可以识别交通灯信息，还能实现主动变道超车、按导航变道、自动过匝道、正确选择岔路、施工智能绕行、拨杆变道、模拟环境显示 7 项核心功能。

▍赛力斯汽车销售公司更名问界

天眼查App显示，近日，赛力斯汽车销售有限公司企业名称变更为重庆问界汽车销售有限公司。该公司成立于2019年3月，法定代表人为刘威，注册资本5000万人民币，由赛力斯旗下重庆金康动力新能源有限公司全资持股。对外投资信息显示该公司在北京、上海、重庆、天津、江苏等多地成立有销售服务公司。

▍小米SU7 Ultra量产车明年一季度发布

快科技消息，8月22日，在“雷军的副驾”珠三角巡航直播活动上，小米创始人、董事长兼CEO雷军透露，小米SU7Ultra的量产车到明年一季度就可以跟大家见面了。雷军表示，小米将考虑在小米SU7Ultra出厂时就配备新手模式，若车主想要释放车辆的全部性能，则需要一步步通过考试来解锁。车辆性能方面，雷军表示，小米SU7Ultra在纽北赛道最后大直道段，最高时速超过了350公里。据悉，SU7Ultra“原厂就能下赛道”，整车刹车系统也做了升级。对于小米SU7 Ultra量产版的价格，雷军表示有点小贵，但不会特别贵。

▍特斯拉中国已建成11500根以上超级充电桩，可用率超99.5%

特斯拉中国8月22日消息，目前已在国内建成11500+根特斯拉超级充电桩，可用率超99.5%；充电15分钟即可补能约250公里。如果算上第三方充电桩，那么全国1024万根充电桩均可供特斯拉车主使用，这相当于是5倍于加油枪的数量。

▍极氪CEO安聪慧：极氪007猎装版明年上市

日前，在吉利汽车年中业绩发布会上，极氪CEO安聪慧表示：“极氪还有一款全新猎装车型，基于007架构打造，将于明年上市发布。”吉利控股集团高级副总裁杨学良对外公布了这一消息。预计该车为极氪007的旅行猎装车型，车辆代号为CC1E，主要竞争对手将是蔚来ET5T车型。

▍传上市仅半月的享界S9锁单超1万

车fans 8月20日消息，鸿蒙智行上周累计新增锁单数据0.8万至0.85万份，其中华为和北汽联合打造的享界锁单订单已突破1万。目前，享界旗下只有享界S9一款车型，仅提供纯电版本，起售价格接近40万元。作为国产高端纯电轿车，享界S9上市首月订单破万实属不易。值得注意的是，享界汽车、华为终端、鸿蒙智行等官方账号暂未宣布享界S9订单破万。华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东曾针对享界S9上市72小时大定4800台的数据表示：“超出预期，祝贺智选车团队！作为高端纯电车型，这个数字远超BBA纯电车型单月销量。创同级别纯电轿车最好成绩，实属不易。”

▍小鹏汽车智能化业务迎新：前高德产品经理索焜雷、何小鹏校友梁剑坤加入

21经济网8月19日消息，小鹏汽车智能化业务再次迎来关键人才，分别为前高德产品经理索焜雷以及何小鹏华南理工大学校友梁剑坤。

报道称，高德背景的索焜雷已加盟小鹏汽车，负责小鹏智能座舱的产品体验，职位是高级总监，向互联网中心负责人魏斌汇报。索焜雷在地理信息服务行业深耕多年，于 2011 年 9 月加入高德地图，曾担任产品经理。数据智能中心（DIC）履新的负责人是梁剑坤，向何小鹏汇报，他加盟小鹏汽车的时间逾半年。该中心是小鹏的技术中台部门，负责 IT 系统运维、数据、信息系统管理等。

▍余承东称鸿蒙智行旗下车型将全系标配华为智驾

网易科技8月19日消息，华为余承东微博发文称，鸿蒙智行旗下车型将全系标配华为智驾。此外，余承东还透露，问界新M7 Pro也将搭载HUAWEI ADS基础版，即将于8月26日迎来首发。据了解，目前华为的智能驾驶系统正在不断更新，其最新的HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统已在享界S9等车型上商用。并且，鸿蒙智行旗下的问界M5、问界M7、问界M9和智界S7四款车型将从今年9月开始陆续推送最新的HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统。届时，这些车型的智能驾驶体验相比如今还会再度提升。

▍理想汽车法务部：惠州一地下停车场起火车辆并非理想汽车产品

界面新闻8月19日消息，理想汽车法务部发布声明，8月19日上午，广东省惠州市惠城香榭园小区地下停车场发生一起火灾事件。事件发生后，各网络平台出现大量涉及“理想汽车充电起火”的谣言。18时，惠州消防发布《惠州惠城区香榭园小区地下停车场火灾事故原因查明》，明确“起火原因为一新能源汽车电池热失控引起，该新能源车于2018年10月25日销售。”而理想汽车首款产品理想ONE于2019年年底向用户交付，起火车辆并非理想汽车产品。

▍零跑汽车：B平台首款全球化车型 B10今年10月巴黎车展亮相

IT之家8月16日消息，昨天公布今年上半年财报后，零跑汽车公布了后续的产品规划。在今年推出 C10、C16 等基于 LEAP 3.0 技术架构的产品之后，今年 10 月，B 平台首款全球化车型 B10 将在巴黎车展期间亮相，将采用零跑最新技术架构 LEAP 3.5。智能驾驶方面，零跑称已经实现高速 NAP 及城市 NAC 智驾功能，正在推进端到端大模型智驾系统研发，计划在 2025 年内推出基于端到端智驾大模型的城市智驾功能。

▍极越 07 量产下线：配电动车门、升降尾翼，有望9月上市销售

网通社8月16日消息，极越汽车旗下的第二款车型 —— 极越 07 量产车今日正式下线，该车此前已经公布外观和内饰设计，并有望在9月正式上市销售。外观方面，极越 07 配备智能交互大灯，尾部配备自动升降尾翼，搭配智能 ISD 互动钢琴键尾灯。侧面看，极越 07 采用隐藏式水切、雨刮、摄像头、雷达等极简设计，搭配自动尾翼等减阻配置实现 Cd 0.198 超低风阻。值得一提的是，这款新车采用了无门把手设计，配备电动感应门。座舱方面，该车提供 U 型方向盘，3D 无界一体大屏规格为“35.6 英寸 6K 分辨率”。此外，该车还配备 ROBO SOUND 可升降“聚星舞台”扬声器、座椅呼吸鹅颈灯、7 英寸后排显示屏、星舰环抱流水氛围灯、无线充电。

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