随着2024年成都车展的脚步临近，各大汽车品牌纷纷亮出参展阵容，捷途汽车也毫不示弱，携多款重要车型亮相，其中包括备受瞩目的山海T2电四驱版。这款新车虽名为山海系列，实则是捷途旅行者的插电混动升级版，凭借其独特的设计风格，吸引了众多目光。
然而，山海T2电四驱版的遗憾在于其仅提供前驱选项，定价在17.99-20.99万元，未能满足消费者对全驱配置的需求。如果想要保持销售势头，特别是与售价更具竞争力的全系四驱插电混动哈弗猛龙抗衡，推出四驱版本显得尤为关键。此次参展的短轴车型，尺寸为4785*2006*1875毫米，轴距2800毫米，插电混动的优势使其在能耗上更具竞争力。然而，考虑到市场的多元化需求，推出七座长轴版的四驱山海T2将会更加完美。
除了山海T2，捷途的山海系列车型均采用了插电混动技术，如山海T1，它的车身尺寸小巧，瞄准标准紧凑级市场，拥有类似于哈弗大狗的设计元素。预计它将采用奇瑞DHT架构的前驱平台，只要定价合理，就有潜力成为热销车型，如比亚迪宋Pro/PLUS的案例所示。
山海系列中，T系列主打轻越野风格，L系列则更偏向于传统SUV设计。山海L6的尺寸和设计风格类似于捷途大圣，预计会以主流插电混动技术与宋Pro DM-i、吉利银河L7等竞品抗衡。而山海L7则以大尺寸和稍高定位，可能定位在与吉利银河L7或零跑C10等车型相似的领域，进一步丰富了捷途的产品线。
总的来说，捷途汽车在成都车展上展现出丰富的车型阵容和战略调整，期待它们在市场上的出色表现。但要想赢得更多消费者的青睐，还需在产品策略上做出更精准的定位和决策。
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