近日，美国快递巨头联邦快递（FedEx）公布了2025财年第一财季的业绩报告，数据显示，该季度营业收入为216亿美元，较去年同期下降约0.5%，未能达到市场预期的218.7亿美元。调整后的每股收益（EPS）为3.60美元，较去年同期下滑20.9%，同样低于分析师预期的4.77美元。受此影响，联邦快递股价在盘后交易中大幅下挫，跌幅超过10%，同时，竞争对手联合包裹（UPS）的股价也受到影响出现下跌。
联邦快递的业绩下滑主要是由于优先快递服务需求减少，客户越来越多地选择更便宜的运输服务。联邦快递首席执行官Raj Subramaniam表示，尽管公司在降低成本方面取得了一定进展，但这仅部分抵消了业绩下滑带来的负面影响。他将这一季度描述为“充满挑战的一个季度”。与此同时，联邦快递下调了全年营收增长预期至低个位数百分比，并调整了全年稀释后每股收益预期区间至17.90美元至18.90美元。
为了应对当前的市场环境，联邦快递宣布了一系列举措，其中包括实施名为DRIVE的成本削减计划，预计将在未来几年内削减数十亿美元的成本。此外，公司将整合地面和快递网络以进一步降低运营成本。联邦快递还计划在2025财年内回购价值15亿美元的股票，使得总回购金额达到25亿美元。然而，联邦快递正在逐步减少与美国邮政服务公司（USPS）的合作规模，预计这将给公司带来5亿美元的财务损失。根据现有协议，联邦快递与USPS的航空货运合同将于9月29日到期，而在过去的一年里，该合同为联邦快递贡献了约17.5亿美元的收入。
联邦快递的业绩表现被视为美国经济状况的晴雨表，因为它涵盖了零售、制造业等多个领域。联邦快递首席客户官Brie Carere透露，由于企业对企业需求减弱，公司在美国国内的快递业务量减少了3%。这种趋势在今年早些时候也影响到了联合包裹。随着越来越多的客户转向价格更低、速度更慢的服务，快递行业的竞争格局正发生改变。
总体而言，联邦快递面临的业绩挑战及其对未来前景的谨慎态度，表明美国经济可能正处于放缓之中。联邦快递的最新财报不仅反映了快递行业的困境，同时也为更广泛的经济环境提供了重要线索。
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