日前，高合再次开直播透露公司近况，时隔七个月后高合汽车CEO丁磊再次露面，丁磊在直播间表示，“整个高合公司正在经历一个浴火重生的阶段，高合团队也在经历一场脱胎换骨的转变。高合车主是高合最宝贵的资产，车主不散，高合不死。”
随后高合汽车工程项目总监杨悦卿介绍了高合近况，他表示高合公司目前进入的是预重整环节，而非破产。公司当下正处在战略投资人的招募阶段，这个时间会有点长。为确保资金用于保障高合汽车的后续服务，除了售后服务等与用户直接关联的员工，包括其在内许多高合在岗员工月薪仅为2690元，并暂停了社保和公积金等相关福利的缴纳。不是找不到工作，而是为了情怀留在高合。
“下一个阶段我们会在临时管理人的指导之下，配合预重整的各项工作的推进，尽快去实现我们复产和公司的复出。”杨悦卿表示。
关于售后方面，杨悦卿介绍，近期高合成立新的售后服务公司，目前已经与4家公司签署了相关的零配件的采购合同，还有4家正在进行合同细节商讨，同时还正在与十几家的合作伙伴们沟通合作。此前的停产停工导致供应商的排产停工，部分零部件可能在短时间之内会有问题，但是高合汽车会积极争取并且尝试寻找其他的替代方案。
在接下来一个月时间里，高合汽车还将优化服务中心的网点布局，可能会涉及部分网点的场地更换，但是会保证现有服务中心所在城市依然会有网点保留。
自2月份停工停产以来，高合多方寻找资金，曾传出收购高合的车企包括阿维塔科技、一汽集团、力帆等，但后续都没有了下文。并接连经历了沙特资本和仰融“空头支票”的教训。今年2月，丁磊曾表示高合翻身的窗口期最多只有三个月，他会积极去争取收购或者投资机会，但近七个月后高合仍然没有完全翻身。（文/汽车之家 秦超）
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