武汉汽车网9月15日消息，目前，国内乘用车采用的超充技术，功率跑到200kW以上，都能算作是快充功率；而理想旗下的5C以及极氪超快充，单桩功能甚至能够跑到500kW左右。
不过，与商用车的快充相比，乘用车的只能算是小巫见大巫。
今日，有博主展示了一组国家电网投建的兆瓦超充充电桩，为商用矿卡车辆充电的界面。
充电桩面板显示，充电电压993.2V，充电电流1195.8A，充电功率飚至1187.66kW。
充电仅3分钟，充入电量已有58.979kWh，电池SOC电量已达58%，充电功率和速度秒杀所有电动车，充电速度堪比加油。
据悉，兆瓦超充来自于国家电网，由其与合作伙伴共同推出，采用Ultra Chaoji标准。
此外，值得一提的是，今年8月份，国家电网宣布首批投运超级充电站，并且已在北京落地多座。
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