武汉汽车网9月14日消息，近日央视与长城汽车董事长魏建军进行了一场直播对话，魏建军表示：长城汽车的智能化，现在他们自己做的内部测试，长城智驾综合水平就是行业第一。
主持人问道，在高阶智驾方面，华为他们研究了这么久都没敢说第一，为什么长城敢说自己第一？
魏建军回答道：这算是社会上对我们的一个偏见，实际上长城十年前就已经开始研发智驾，并且，十年前长城H8智驾在国内评比就获得了第一。
那些新势力车型，在十年前他们还没有成立呢，华为十年前还没有做这个事，这些话也是憋了好多年没说，因为长城比较低调，但长城本来就是第一。
这样的回应也引起了不少人的争议，今日下午，长城汽车智能化副总裁吴会肖就日前的采访进行了回应，着重强调了两点。
她表示：
这次魏总和央视董倩老师在中国经济引力场的直播节目出现了两个词，想和大家说说，这两个词儿是：双标和信息茧房。
双标，是在直播过程中，我抢答的董倩老师的问题。经过这么多波折起伏，我确实体会到用户的更高要求对技术人员自身能力快速提升的好处，中国汽车市场，正是有了这样的市场用户需求，才有了这些快速迭代升级的整车产品。
确实也在得到更多用户品牌认可时，面临很多挑战，但每个人的观念转变，本来就需要时间，我相信事情做到位了，自然就好了。
信息茧房，是魏总提到蓝山智驾的表现是行业第一，一些媒体人质疑魏总被信息茧房了，也有人回应媒体人没有试过蓝山智驾，被信息茧房的不是魏总。
我个人很警醒这个词，在我看来信息茧房是造成世界上各种分歧的深层原因，在这个时代成了一个非常棘手的问题。
如果说魏总在智驾方面被信息茧房，好像也只有我这个推动蓝山智驾上市的智能化副总裁可能有动机做、也可能有能力做，我想各位董事长和各位打工者也非常好奇这件事情。
其实这样的结论不是我说的，我说了也不算，这个结果是企业内外部的中立三方说的。
长城汽车内部的质量和监察是非常有特点的组织，毫不夸张的说，如果查不出各个组织、各个领域的问题就是他们有问题。所以对于各组织，不实事求是，那是死路一条。
对外，魏总见客人，经常会加大家的微信，投资人、媒体、供应商都会直接给他发消息表达观点；他自己又是抖音、bilibili的重度用户，从他转发给我的信息来看，有用户的抱怨、有竞品的新功能，有海外博主的内容，还有跨行业的分析。
考虑到app的推送也会有选择偏好，他又买了另外一部干净的手机。
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