武汉汽车网9月5日消息，智能驾驶无疑是电动汽车下半场的必争之地，当前国内市场有着不少优秀的智能驾驶方案，其中最为知名的就是华为ADS 2.0高阶智驾、小鹏XNGP、理想NOA等，目前，以上三者均实现了全国都能开。
此外，理想已经在内测了全新的端到端智驾方案，那么它的能力究竟有多强？近日，博主Blood旌旗使用一台理想MEGA和一台问界M9在珠海进行了实测。
需要说明的是，这台理想MEGA已经配备了理想最新的端到端智驾方案（内测），而问界M9尚未推送ADS 3.0（端到端），所以此次结果仅代表当前ADS 2.0（人工手写规则）的成绩。
此次测试在珠海举行，里程32公里，一共进行了3次，结果让人意外的是，理想的端到端智驾能力直接将华为ADS 2.0斩落马下，甚至大幅领先。
具体来看，第一次测试是在高峰时期，理想MEGA全程只出现了一次需要接管的情况，也就是红绿灯闪退，而问界M9接管次数高达8次，内容也不尽相同，包括乱打方向、寻路失败、进入环岛失败、丁字路口右转失败等。
第二次测试选择在车流量较少的时段进行，理想MEGA直接全程0接管，而问界M9此次也有大幅进步，但依旧需要接管2次。
第三次测试依旧选择在高峰其，理想MEGA出现了2次手动接管的情况，但问界M9则达到了5次。
最终测试后，理想MEGA以3次接管的成绩远胜于问界M9的15次，不止如此，端到端的加入，也给智能驾驶带来了更多类人的操作，驾驶更顺畅和丝滑，体验更好，当然了，华为ADS 3.0智驾本月就将推送，届时会有怎样的提升，还有待进一步观察。
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