据外媒报道，德国汽车工业协会（VDA）表示，如果德国想要实现2045年道路交通碳中和的目标，就必须超越欧盟设定的减排目标。
德国汽车工业协会在8月21日的一份声明中表示，欧盟去年年底通过的《可再生能源指令》（RED III）制定的目标不够高。该协会主席Hildegard Mueller“呼吁政界人士为可再生能源的加速发展建立激励机制，从而保障和促进投资”。
德国汽车行业希望确保生物燃料和合成燃料等碳中和燃料的供应充足，因为即使德国政府实现了到2030年拥有1,500万辆电动汽车的目标，届时道路上仍将有4,000万辆内燃机车辆。
德国汽车工业协会担心，2030年的碳中和目标未能为矿物油行业提供足够的动力来投资生产气候友好型燃料。
欧盟的目标是到2030年可再生能源占比至少达到29%，或者使用化石燃料所产生的温室气体排放量减少14.5%。
作为欧洲最大的经济体，德国已经决定将减排目标提高到25%，但德国汽车工业协会认为有必要达到35%。
欧盟还规定了生物燃料和合成燃料的指标为5.5%，其中合成燃料占比至少为1%。对此，德国汽车工业协会呼吁合成燃料的占比至少达到5%。
德国汽车工业协会还表示，应进一步设定中期目标，到2035年将温室气体排放量减少60%，在2040年减少90%，并在2045年实现100%减排。该协会补充说：“为了气候保护，从2045年起，德国加油站不应再被允许出售化石燃料。”
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