武汉汽车网8月22日消息，据报道，近日，在上海松江某科技产业园内，有网友发现园区内停放了一批越南新势力Vinfast的车型。
从现有车型来看，在场的不仅仅有VF e34、VF5，还有2022年就已经发布的VF8（加拿大顶配价30.7万元）。
而且，今年1月份在越南发布的全新小型电动车VF3（售价约合人民币6.59万元），还在国内充电桩进行充电测试。
这些车辆的车身名牌上，还悬挂着中文字样的身份铭牌，详细载明了车辆的动力、电机型号、载重、车身颜色、制造时间，以及制造国越南等信息。
对此，有网友猜测，难道越南新势力Vinfast要来到中国卖车了？
事实上，类似的疑问已不止一次发出，早在2019年时，就有网友在华阳电子的总部大楼下拍到VinFast的谍照车，一度被认为是要进入国内销售。
不过，该消息很快被否认，VinFast只是在HUD上与华阳电子签下了采购大单。
而按照当前国内市场的内卷程度，以及新能源车型的产品力来看，VinFast进入中国市场很难在销量上取得太大突破，前景也不被看好。
据悉，VinFast是越南的造车新势力，背后母公司为越南最大的房地产VINCOM温纳集团，集团老板范日旺还曾是越南首富。
因为越南并不具备成熟的汽车产业链，VinFast大部分零部件和设计都有中国公司承担。
例如，车辆设计曾来自上海龙创，宁德时代、国轩高科为其提供电池，飞龙股份给其提供电子水泵和热管理控制阀，华阳电子提供HUD等。
即便如此，VinFast品牌成立后，第一年就卖出去1.5万辆，第二年卖出去3.6万辆，Vinfast在2022年越南汽车市场的市占率已经排到第六名。
不过，VinFast的竞争力强势只局限在越南本土市场，且有自主品牌光环加成，一旦来到竞争激烈的中国市场，VinFast可能很难展现出在越南本土的强势地位。
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