据外媒报道，根据印尼汽车行业协会Gaikindo汇编的批发数据，今年8月份，印尼的新车销量从去年同期的88,876辆下降14.2%至76,304辆。
从汽车品牌来看，今年8月份，在印尼市场，丰田汽车的销量同比下降13.8%至25,989辆，市场份额为34.1%；其子公司大发汽车的销量同比下降20.9%至13,829辆，市场份额为18.1%；本田汽车的销量同比下降35.8%至7,556辆，市场份额为9.9%；三菱汽车的销量同比下降11.9%至6,254辆，市场份额为8.2%；铃木汽车的销量同比下降23.4%至5,265辆，市场份额为6.9%；比亚迪6月刚进入印尼市场，8月以2,940辆的销量位列第六。
在印尼汽车市场销量从疫情低谷强劲反弹后，如今已持续下滑一年多。今年，由于购买力持续下降，印尼国内消费情绪大幅减弱，消费者越来越不愿购买大宗商品。印尼央行已将基准利率从两年前的低点3.5%上调至6.25%，以遏制通货膨胀并提振印尼盾。
今年前8个月，印尼汽车累计销量从去年同期的675,287辆下降至560,619辆，降幅达17.1%。其中，乘用车销量同比下降16%至435,823辆，商用车销量也同比下滑21%至124,796辆。同期，印尼汽车总产量同比下降18%至779,235辆，而汽车出口量同比下降11%至298,691辆。
从汽车品牌来看，今年前8个月，在印尼市场，丰田汽车的累计销量同比下降17%至182,917辆；其子公司大发汽车的交付量同比下降15%，至113,173辆；本田汽车的销量为61,394辆，同比大跌37%；三菱汽车的销量为48,383辆，同比微降7%；铃木汽车的销量同比下降19%，至43,808辆。
Omoda E5；图片来源：奇瑞汽车
从纯电动车销量来看，今年前8个月，印尼纯电动汽车总销量几乎增长了两倍，达23,330辆，其中大部分为中国品牌的车型。比亚迪自6月在印尼开启销售以来，已累计交付6,461辆纯电动汽车。五菱缤果纯电动小型车，起售价为3.17亿印尼盾（约合20,550美元），今年前8个月在印尼累计交付3,876辆。同期，五菱汽车还在印尼售出了1,655辆五菱Air纯电动微型车。奇瑞汽车前8个月在印尼交付了3,485辆Omoda E5。
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