据外媒报道，9月2日，知情人士透露，应韩国汽车制造商现代汽车集团（包括现代汽车公司和起亚汽车公司）董事长郑义宣（Chung Eui-sun）的邀请，日本汽车制造商丰田汽车的董事长丰田章男将于10月底飞往首尔与郑义宣会面，并就氢燃料汽车等业务合作展开洽谈。这是丰田章男自2012年1月以来首次访问韩国。
据多方消息，丰田汽车韩国公司正在为丰田章男前往首尔的行程调整详细时间表，并表示丰田章男或将于10月24日抵达首尔进行为期三天的访问，并或将于10月25日与郑义宣举行非公开会议。
消息人士称，丰田章男与郑义宣会晤后预计将讨论加强氢动力汽车开发合作以及共同建立氢能生态系统等事宜。
消息人士还透露，双方预计将宣布从竞争转向合作的商业战略。通过更紧密的合作伙伴关系，现代汽车集团旨在学习丰田汽车在混合动力汽车开发和生产方面的创新战略，而丰田汽车则希望学习现代汽车集团从汽油车制造商成功转型为电动汽车领导者的经验。同时，丰田汽车和现代汽车集团计划在氢动力汽车领域开展合作，携手建立用于生产和分销清洁氢气的基础设施。
此前，丰田汽车和现代汽车集团一直在激烈竞争，以在电动汽车和氢燃料电池汽车（FCEV）等未来出行领域占据更大市场份额。这两家汽车制造商当前都在扩大对电动汽车的投资，并将氢动力汽车视为未来出行的重要组成部分。
今年早些时候，丰田章男表示，纯电动汽车最终将占据约30%的全球汽车市场份额，而混合动力汽车和氢燃料电池汽车则将占据其余份额。
上个月，丰田汽车表示，将在北京建设一座产能为44,000立方米的氢燃料电池工厂。而现代汽车表示，计划在印度理工学院（IIT）Chennai校区建立一座氢能创新中心。
根据市场研究机构SNE Research的数据，今年上半年，全球氢动力汽车销量为5,621辆，较去年同期的8,524辆下降了34%。
其中，现代汽车售出了1,836辆NEXO氢燃料电池汽车，而丰田汽车则售出了1,284辆Mirai氢动力轿车。
分析人士表示，缺乏新的氢燃料电池车型以及加氢站不足正在阻碍氢动力汽车销量的快速增长。
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