据市场消息，8月28日，韩国电池企业三星SDI表示，其已经与通用汽车公司达成协议，将在美国印第安纳州建设一家合资电动汽车电池工厂。
根据协议，双方将投资约35亿美元，新电池工厂规划的最初年产能为27GWh。根据扩建计划，其目标是在2027年开始大规模生产电池，年产能预计将提高至36GWh。
而与三星SDI在美国的扩产动作不同的是，另一家韩国电池企业LG新能源于最近几个月则宣布，将放缓或暂停其位于美国的部分电池工厂的建设。
今年7月，LG新能源宣布，由于电动汽车需求低迷等原因，其正在放缓与通用汽车位于美国密歇根州的第三家合资工厂的建设。
根据资料显示，LG新能源和通用汽车合作，于2022年开始建设该工厂，原计划投资约26亿美元。该项目原定于明年上半年开始运营。
LG新能源透露，其正在“调整整体投资速度”和“寻找工厂灵活运营的方案”，不过其也表示这并不意味着中止密歇根州工厂的建设。
而在此之前，LG新能源还曾于今年6月表示，将暂停建设其美国亚利桑那州工厂储能系统（ESS）电池生产线。“公司正根据市场情况高效灵活地调整计划投资的执行速度，并专注于优化运营”。
有业界人士表示，目前，海外部分地区对在中国制造的电动汽车、动力电池及电池核心材料采取相关“限制”措施，将可能使韩国电池企业受益。
不过，下游市场需求趋缓，LG新能源近段时间的调整，也佐证了市场的变化情况。同时，叠加海外车企、储能集成商降本需求高企，中国动力、储能电池等产品仍具有一定的不可替代的优势，越来越多的海外主机厂也在向中国电池企业寻求合作机会。
电池中国
龚淑娟
李峥
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