车市

  • 极氪赵春林回应001车型切换三电机动力

    9月14日消息,极氪智能科技副总裁赵春林发文,针对“新款极氪001切换三电机动力”的消息进行回应。 图片来源: 赵春林 据悉,日前,一张关于新款极氪001的聊天截图在网上流传,其上显示,新款极氪001确认改换CTB车身结构,采用轻量化铝压铸制造技术。同时,该车的动力和续航方面,换搭新电池,动力系统也切换为三电机系统;并且,车辆外形也进行了更改。 对此,赵春林…

    2024年9月17日
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  • 印尼8月汽车销量同比下降14.2%

    据外媒报道,根据印尼汽车行业协会Gaikindo汇编的批发数据,今年8月份,印尼的新车销量从去年同期的88,876辆下降14.2%至76,304辆。 从汽车品牌来看,今年8月份,在印尼市场,丰田汽车的销量同比下降13.8%至25,989辆,市场份额为34.1%;其子公司大发汽车的销量同比下降20.9%至13,829辆,市场份额为18.1%;本田汽车的销量同比…

    2024年9月17日
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  • 欧盟拟拒绝中国业界提交的价格承诺解决方案

    9月12日,欧盟委员会新闻发言人称,中国机电商会和所有电动汽车生产商提交的关于欧盟电动汽车反补贴案的价格承诺解决方案均未达到要求,欧方打算拒绝相关价格承诺申请。 对此,中国商务部在9月13日表示,中方注意到了欧方的相关表态。欧委会无视中国业界的诚意和努力,在未进行深入沟通的情况下,提出拟拒绝中国业界提出的灵活解决方案建议,中方对此深感失望。 8月20日和9月…

    2024年9月17日
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  • 2024年1-7月智能座舱供应商装机量排行榜

    近日,盖世汽车研究院发布了2024年1-7月智能座舱配置数据榜单,展现了当前中国乘用车市场各座舱配置供应商之间的激烈竞争态势。 在“座舱域控供应商装机量排行榜”中,德赛西威以390,883的装机量高居榜首,占据了13.7%的市场份额,显示出其在座舱域控领域的强劲实力。紧随其后的是和硕/广达(特斯拉),装机量为330,194,市场份额达到11.6%,其市场表现…

    2024年9月17日
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  • 日产某领导:燃油车价格体系全部崩盘

    日前东风日产天籁真心版上市,限时仅需12.78万起。日系合资中型轿车打入12万价位,在官方行为中尚属首次,也引发了不少波澜。 随后有东风日产某领导在朋友圈做了分享,他表示:合资品牌不能躺平,因为一旦躺平,就再也站不起来。 现在是传统燃油车价格体系全部崩盘的时代,合资已经只能跟着比亚迪的价格和产品体系走,这不算不躺平,这算看清现实,守燃油车的正才能创新能源的新…

    2024年9月17日
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  • 东软睿驰与HighTec达成战略合作

    9月13日,东软睿驰宣布与HighTec签署战略合作协议,双方依托在汽车基础软件、嵌入式软件开发工具及汽车功能安全领域的技术积累和资源优势,将持续深化技术创新与资源共享,共同探索并推进高性能、高安全可靠的汽车软件平台产品及解决方案。 图片来源: 东软睿驰 据介绍,HighTec是全球领先的编译器提供商,在嵌入式工具领域经验丰富。该公司所打造的以编译器为核心的…

    2024年9月17日
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  • 四维图新与轻舟智航深化合作

    9月14日,盖世汽车获悉,近日,四维图新与轻舟智航签署深化战略合作协议。 根据合作协议,双方将聚焦于提高用户体验的高阶辅助驾驶、自动驾驶解决方案。 依托四维图新在智能驾驶地图、智能驾驶软硬件等核心领域的专业能力,以及轻舟智航在高阶辅助驾驶解决方案行业领先的算法开发、系统集成能力及成熟的量产经验,双方共同研发有竞争力的中高阶智驾解决方案。 其中,将基于四维图新…

    2024年9月17日
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  • 杭州加大汽车以旧换新补贴力度 最高18000元

    9月14日消息,据“杭州商务”公众号显示,杭州汽车以旧换新补贴力度加码,在杭州置换新车最高补贴额度从之前的12000元增加到18000元。 图片来源:杭州商务公众号 据悉,2024年7月24日(含)至2024年12月31日(含)期间,个人消费者报废或转让(变更除外)本人名下乘用车,并在杭州购置7座以下(含7座)新乘用车,可申请一次性补贴。 具体来看,补贴标准…

    2024年9月17日
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  • 卖一台车能赚多少钱:法拉利85万登顶

    车企卖一台车能赚多少钱?今日,易车根据整理的24年上半年的财报数据,盘点了28家车企单车利润。 其中法拉利、兰博基尼、保时捷利润最高,平均单车利润为85.14万、64.60万和15.38万,即便卖得总量不多,但净利润相当可观。 第四到第十名则分别为梅赛德斯-奔驰(单车赚4.08万)、宝马(单车赚3.65万)、特斯拉(单车赚2.26万)、奥迪(单车赚1.84万…

    2024年9月17日
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  • 中国汽车芯片产业发展概述与痛点分析

    在汽车不断朝着智能化方向发展的今天,芯片价值越发显现。根据麦肯锡数据预计,2030年国内仅L3及以上的高阶自动驾驶汽车的半导体规模即可达到130亿美元。但根据中国汽车技术研究中心数据,我国自主汽车芯片规模仅占全球的4.5%,汽车芯片对外依赖度高达90%。 从设计、制造、封测、标准、测试认证、电子控制器开发、整车认证,这些方面都需要我们上下游共同协作,共担风险…

    2024年9月16日
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